公交站收快遞 值得點贊
發布時間：2016-05-26 18:10:59快遞不能送進小區，公司上班又不方便收，怎么辦？不少上班族都碰到過收快遞的煩惱。針對這一難題，廣東省做出了一個大膽的舉措：鼓勵快遞企業銜接綜合交通運輸體系。廣州在此方面已經率先“飲頭啖湯”。
目前，廣州郵政已與廣州交委合作，3組“BEE BOX蜜蜂箱”正式入駐了天平架公交站場、天河南、中山八路等公交站場，在市區上班的白領可以享受自動化、全天候的快件領取服務，下班乘公交車時隨手取快遞。
隨著電商蓬勃發展，上網買買買已成為許多人的購物選擇?？墒?，包裹量的暴增也促使“快遞最后一公里”派件難題加劇。不少小區、醫院、學校為了安全和環境，禁止快遞員入內派件，而收件人接到投遞電話也無法隨時取件，由此釀成的沖突和矛盾也不斷。 用智能收件箱來打通快遞的“最后一公里”，是近兩年來破解收快遞難的有效手段之一。不管收件人在不在，快遞員只要將包裹放進指定的收件箱，用戶就能收到自動發送的取件密碼，可以在方便的時候隨時取件。智能收件箱雖然方便，但是需要占用一定的空間，對于安放地點也有相應要求，并不是所有的小區都有條件安放。
此次，廣州郵政與廣州交委合作，將收件箱放入公交站場，可以說是一個很好的嘗試。公交站場來往人員多，不僅為用戶提供了更多的選擇，對物流企業自身來說，也提高了配送效率，節約了成本。數據顯示，在社會物流總費用中，“最后一公里”占到整個物流配送成本的30%以上。不過，在方便的同時也要引起注意，公交站場人來車往，本就存在一定的安全隱患，載貨的快遞三輪車頻繁來往，更容易引起事故，務必在安全上做好預案，保證便民之舉安全順利實行。
除了公交站場，今后還不妨考慮在條件具備的地鐵站、大型商業中心等地設置收件箱。因為我們收快遞的便民服務不是太多而是太少。目前我國僅有1.5萬個智能快件箱，只在大城市的少數小區和校園能見到，而在一些發達國家，比如德國90%的居民，只要步行十分鐘，就能找到一個快遞自助收寄終端。在快遞時代來臨的大背景下，收快遞已不僅僅是物流企業的問題，而已經成為一個社會管理的難題，這也需要各方不斷創新和嘗試，想出更多辦法。
（作者：譚敏） 本資訊摘自：網易新聞、廣州日報